ヘッドの木地調整が９割５分くらい終わっていますが、まだロゴマークが綺麗に残っています。奇跡的と言ってもいいかもしれません。この状態で木地調整を終えれば、ロゴマークは綺麗に残せます。これ以上木地調整をすれば、恐らくロゴシー Read more about Tacoma EAR 51C (ヘッド木地調整)[…]

ギターのキズを補修し、オイルフィニッシュで表面のメンテナンス実施、ペグクリーニング、指板磨きなどを終えてリペア終了です。

Tacoma EAR 51C (全塗装)上位機種のタコマギターですが、塗装不良で剥がれています。今回は全塗装でギターを一新させます。トップとヘッドは艶ありのシェラック塗装、サイド・バック・ネックは艶無しのオイルフィニッシ Read more about Tacoma EAR 51C (全塗装)[…]

画像ではわかりにくいですが、触ってみると底部の角がでこぼこしています。これをラッカー塗布にて改善します。ここでも塗り重ねするため3日は掛かります。

リペアに直接は関係ないかもしれませんが、現在リペアサイトのリニューアルを進めています。夏までにはリニューアル出来るよう業者さんと調整しています。webの学習も10年前くらいから何もやっていなかったので、この機会に再学習で Read more about WEBの再学習[…]

ブレーシング剥がれ箇所のうち、サウンドホールからかなり離れているので届かず諦めていた箇所をトライしました。このギターはサウンドホールが左上にありま、剥がれが裏板一番下にあるブレーシングにもありまして、当初は届かなく補修不 Read more about Tama Chief (ブレーシング浮き補修その2)[…]

レスポンスが良く、軽やかフィンガーピッキングに向いたギターです。サウンドホールが左上にあるため、内部のブレーシング端が浮いた補修はかなり困難です。バック板の上２本目から４本まで、３本浮いていますが、ホールから近い２本の補 Read more about Tacoma Chief (ブレーシング浮き補修)[…]

ナットの６弦溝付近が大きく欠けているので、新たにナットを作り直します。マーチンはナットがしっかりと接着されているので、取り外すのが大変です。多くの場合は少し叩くと外れますが、このギターは恐らく強く叩いても殆ど効果がなく、 Read more about Martin DC Aura (ナット交換)[…]