ブリッジ接着・弦高調整後のGibson J-45は、しばらく弦を張ったまま数日置いてブリッジの状態を確認していました。 剥がれもなく問題ないようですので、全体に軽くクリーニングをして全ての作業が完了です。 今回、ブリッジ Read more about Gibson J-45 作業完了[…]

Gibson J-45はブリッジ接着に続いて弦高の調整です。12Fで6弦3.8mm、1弦3.0mmと高い状態でした。 サドルの底面を削り6弦2.5mm、1弦2.0mmに調整して完了です。   担当：金子

Gibson J-45のブリッジ浮きリペア続きです。 剥がしたブリッジの底面をボディの膨らみに合わせて削り、タイトボンドでボディに再接着します。 このまましばらく置いて乾燥を待ちます。   担当：金子

Gibson J-45のリペア続きです。ブレーシング剥がれに続いてブリッジ浮きリペアに入ります。 このようにブリッジの両端に浮きが発生しています。 浮きの範囲が広いため、一度ブリッジを剥がしてから再接着を行います。 ブリ Read more about Gibson J-45 ブリッジ浮き[…]

Gibson J-45のバックブレーシング剥がれです。一番奥の片側に隙間が発生しています。 浮き部分に接着剤を流し込み、ジャッキでブレーシングを固定しました。さらに外側からもクランピングします。 このまましばらく置いて接 Read more about Gibson J-45 ブレーシング剥がれ[…]

こんにちは。金子です。 Gibson J-45のネック塗装続きです。 ブラックと元のレッドとの境目をぼかしてバースト仕上げに塗装しました。その後広範囲にクリアを数回吹き付けて乾燥を待ちます。

こんにちは。金子です。 Gibson J-45のネック折れリペア続きです。 下地塗装後塗面を整え、補強部分を隠すようにソリッドブラックを吹き付け乾燥を待ちます。

こんにちは。井川です。 Gibson J-45のリペアはロッドカバー製作を進めます。 元のロッドカバーが割れてしまっていますので新しく黒のピックガード材で製作します。 切り出した後、スクレーパーやサンドペーパーを使って形 Read more about Gibson J-45 ロッドカバー製作[…]

こんにちは。井川です。 Gibson J-45は塗装前に導管埋め作業を行います。 余分な塗料の染み込みを防ぐため、ボリュート部分にとの粉を使って導管を埋めます。 導管を埋めた後は、ラッカーサンジングを塗布します。 乾燥後 Read more about Gibson J-45 導管埋め作業[…]

こんにちは。井川です。 Gibson J-45のネック折れリペアです。 欠けた部分をパテで埋め、硬化後表面を均します。 ボリュート周辺も素地調整します。

こんにちは。井川です。 Gibson J-200のリペア続きを行います。 FISHMANのMATRIX INFINITYのピックアップの取り付けを行いましたが、ピエゾピックアップが断線していたため、ピックアップ部分のみ新 Read more about Gibson J-200 作業完了[…]

こんにちは。井川です。 Gibson LG-2はサドル取付後、全体的にクリーニングをして全ての作業が完了です。 今回のリペアでナットとサドルをプラスチックから牛骨に変えたことによりボディ鳴りが大幅に向上しました。 テンシ Read more about Gibson LG-2 作業完了[…]

こんにちは。井川です。 Gibson LG-2はフレット・ナット交換に続いてサドル交換を行います。 イントネーターでオクターブピッチを確認します。 元のサドルはプラスチック製でしたが、新しいサドルは漂白の牛骨材で製作しま Read more about Gibson LG-2 サドル交換[…]